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GRAU: Nicht auf Lager,
Vorbestellung/Nachlieferung möglich. Not in Stock, Pre-/Backorder
accepted. |
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TABELLE GELB: Auf Lager / In Stock |
TABELLE BLAU: Auslauf / Phased out |
TABELLE PINK: Sonderpreis / Sale |
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Die Betriebsnummern auf Bildern und Zeichnungen
entsprechen nicht immer den tatsächlichen Betriebsnummern! |
DIESEL
EMD GP7-GP30
Electro Motive Divison
of General Motors
Die Modelle aus neuerer Produktion kommen mit der Accumate-Klauenkupplung
"N"

150-48076 GP7 "Grand Trunk" (derzeit nicht lieferbar). Foto Sammler-Service
Vorbild: GP = General Purpose = Mehrzweck-Lokomotive. Electro-Motive Divison (= EMD, General Motors) hat die GP7 im Jahr 1947 herausgebracht. Die neue Lokomotive vereinigte den Antrieb mit 1500 HP der älteren F7 mit einem neuartigen Fahrgestell und einem Aufbau, der für bessere Sicht des Lokführers sorgte und für leichteren Zugang zur Lok und wichtigen Teilen im Maschinenraum. Die GP7 war für jeden nur denkbaren Einsatz geeignet und fuhr in der Anfangszeit sogar häufig im Verbund mit einer F-Einheit. Das Nachfolgemodell GP9 mit 1750 HP war äußerlich identisch aufgebaut wie die GP7. Lediglich an den Lüftern der späteren Produktionsnummern der GP9 konnte man sie unterscheiden: Die GP7 hat 4 Dachlüfter mit 36" Durchmesser, die "späte" GP9 hat nur zwei Dachlüfter mit einem Durchmesser von je 48".
MODELL: Atlas liefert Modelle in der normalen Gleichstrom-Version sowie werkseitig digitalisiert. Alle Modelle haben den berühmten "Slow-Speed-Motor mit Doppelschwungmasse.
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TBA = wird noch bekannt gegeben. RTR = fahrfertig. KIT = Bausatz. BU = Fertigmodell. Sold Out = ausverkauft. |
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