GÜTERWAGEN/FREIGHT CARS
   Die Modelle aus neuerer Produktion kommen mit der  Accumate-Klauenkupplung "N"

AUTO CARRIER

  ARTICULATED AUTO CARRIER

Fotos: Sammler-Service

Vorbild: Die Waggonfabrik "Thrall" baut diese gelenkig miteinander verbundenen Doppel-Autotransporter seit 1997. Sie sind für die Fabrikauslieferung an die Händler von Lkw, Pkw, Kombi und Freizeitfahrzeugen konzipiert.

Modell: Vorbildrichtig lackiert und beschriftet. Chassis Metallguss. Tore an den Wagenenden detailliert. Angedeutetes Bremsrigg. Bewegliche Faltenbalg-Einheit mit Drehgestell zwischen den beiden Wagenkästen. Drehgestelle: 70-Ton Roller Bearing Trucks. Accumate Klauenkupplung (Rapido-Kupplung mit Feder und Spezial-Befestigungsclip liegt bei).

Unsere Tipps: Sie brauchen einen winzigen Kreuzschlitz-Schraubendreher, im Notfall tut es auch der kleinste flache Schraubendreher, den Sie auftreiben - z.B. aus dem MIniatur-Schraubendreher-Set von Model Power (490-5365 für € 2,50). Auch eine gute Pinzette sollten Sie bereit legen.

Minimum-Radius: 9 3/4" = 25,0 cm. Befestigen Sie die Faltenbalg-Drehgestelleinheit mit den beiliegenden Schräubchen durch das äußere der beiden Löcher der schwarzen Deichsel im ersten Loch am Wagenkasten. Die Deichsel muss an der Unterseite des Wagenkastens angebracht werden. Achten Sie darauf, dass die Deichsel nicht verkantet angeschraubt wird wie auf unserem Bild, sondern dass sie genau in der Aussparung am Wagenboden liegt.

Radien größer als 25,0 cm (berücksichtigen Sie auch die Abzweigradien Ihrer Weichen): Sie können die beiden Wagenhälften enger kuppeln, indem Sie die beiden Deichseln im zweiten (weiter innen liegenden) Loch am Wagenkastens anschrauben. Bei dieser Arbeit ist Ihnen u.U. das Bremsrigg an der Wagenunterseite im Weg. Es ist nur eingesteckt - ziehen Sie es mit einer Pinzette vorsichtig heraus und setzten Sie es anschließend wieder ein.

Wagengewicht: Wir empfehlen etwas Zusatzgewicht in die Wagen einzukleben. Wie viel, hängt von Ihren Radien, Steigungen und der Zugkraft der Lok ab. Ausprobieren und Gewichte erst dann endgültig festkleben, wenn Fahrversuche zufriedenstellend verlaufen.