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KATO N|
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TABELLE PINK: Sonderpreis / Sale |
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Die Betriebsnummern auf Bildern und Zeichnungen
entsprechen nicht immer den tatsächlichen Betriebsnummern! |
RAIL DIESEL CARS
RDC der "Alaska Railroad" in Anchorage, Alaska. Foto Courtesy Kato USA.
Vorbild: Diese Triebwagen (Schienenbusse) sind in den USA als "RDC" bekannt. Sie verkehren meist in ländlichen Gegenden im Personen-, Güter- und Postverkehr, wo sich der Einsatz eines ganzen Zuges nicht lohnt. Die RDC können allein oder im Verbund als Zweier- und Dreiereinheiten verkehren und brauchen nur einen einzigen Mann Personal - den Fahrer. Die Budd-Company brachte die ersten Wagen aus umgebauten Personenwagen 1949 heraus, Hunderte folgten und fahren heute noch bei zahlreichen Bahngesellschaften. Es gibt drei verschiedene Typen: RDC-1 = Personenverkehr, 90 Sitzplätze. RDC-2 = 71 Sitzplätze und separates Gepäckabteil. RDC-3 = 49 Sitze, Postabteil, Gepäckabteil. Einige Gesellschaften setzen auch einen RDC-4 ein, der im Wesentlichen ein "selbst fahrender RPO" (Railway Post Office) ist.
"RAIL DIESEL CARS" HEUTE NOCH IM FAHRPLAN:
Auf der Kato-Webseite
sind die Knöpfe "clickable" und zeigen Streckennetz und andere Informationen!
Abbildungen Courtesy Kato USA und NOCH GmbH.
Auf der KATO-Webseite www.katousa.com finden Sie interessante Zusatzinformationen, u.a. eine Nordamerika-Karte mit den noch befahrenen Strecken. "Canadian Pacific": Toronto-Buffalo. "Canadian National": Montreal - Sherbrook. "New Haven": Providence - Boston. "Santa Fe": Los Angeles - San Diego. "Chicago & North Western": Chicago - Milwaukee. "Jersey Central": Jersey - Hampton. "New York Central": Boston - Albany. "Northern Pacific": Fargo - Winnipeg. "Western Pacific": Oakland - Salt Lake City. "Alaska Railroad": Anchorage - Seward. "Rock Island": Memphis - Amarillo.
Modell: Alle Wagen sind motorisiert und haben LED-Scheinwerfer sowie eine Digitalschnittstelle. Für die Innenbeleuchtung kann der Beleuchtungssatz 381-11204 verwendet werden. Empfohlener Mindestradius: 28 cm (RDC können sogar durch einen Radius von 25 cm "gequält" werden).
RAIL
DIESEL CARS
RDC der "Western Pacific" unterwegs in den Rockies zwischen Oakland und Salt Lake City. Abbildung Courtesy NOCH GmbH.
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Das Buch zum Thema:
RDC - The Budd Rail Diesel Car 21,6 cm x 28,0 cm, gebunden, 295 Seiten, 375 Abbildungen (Fotos schwarzweiß und in Farbe, Landkarten usw.) Dieses Buch ist eine umfangreiche und genaue Chronologie in Wort und Bild der Geschichte des "Rail DieselCars" von der Entwicklung in der Waggonfabrik "Budd" bis zu den Streckenkarten ihres Einsatzes. This book chronicles, in word and picture, the history and development of the Budd Company's Rail-Diesel-Car, better known as the RDC. The story evolves around a search for a self-contained, self-propelled railcar to cut costs on suburban and branch lines. This book describes Budd's experiment with a stainless steel rubber-tired railcar, the first RDC prototype, Budd's entry into the stainless steel car business and the birth and growth of the RDC car. A vast appendix features every carriers which operated RDC cars, a description of how the cars were used, route maps, and rosters of each railroad. |
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290-84 B |
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TBA = wird noch bekannt gegeben. RTR = fahrfertig. KIT = Bausatz. BU = Fertigmodell. Sold Out = ausverkauft. |
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