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DAMPF / STEAM

DB BR01 mit Witte-Leitblechen, ohne Schürze. Fotos Courtesy PCM
VORBILD: Die BR 01 ist die vielleicht populärste deutsche Dampflok: Sie gehört zu den ersten Loks, die nach dem Einheitsbauprogramm der 1920 gegründeten Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRG) entstanden. Die ersten Maschinen wurden ab 1925 von Borsig und AEG geliefert; bis 1937 beteiligten sich aber auch noch andere Lokomotivfabriken am Bau. Konzipiert als Schnellzuglokomotive weist sie die Achsfolge 2’C1’ auf und leistet als Zweizylindermaschine 2240 PS. Zusammen mit Ihrem Treibraddurchmesser von 2,00 m erreichte die BR01 zunächst Geschwindigkeiten bis 120 km/h, verstärkte Bremsen erlaubten eine Heraufsetzung auf 130 km/h. Wegen ihrer Achslast von 20t der Gesamtlänge von 24,00 m konnte die BR01 allerdings nur auf gut ausgebauten Hauptstrecken eingesetzt werden. Da sich die Maschinen gut bewährten und beim Personal beliebt waren, wurden insgesamt 231 Maschinen in Dienst gestellt.
MODELL: Vorbildrichtige Farbgebung und Beschriftung. Vorbildrichtiger Sound (ESU-LokSound). Ausgezeichnete Detaillierung von Lokomotive, Führerstand und Tender. Lokpersonal. Konstantlicht, Lichtwechsel je nach Fahrtrichtung. Vorbereitet für Einbau von Seuthe-Dampf. Haftreifen. Lok- und Tenderfahrgestell Metallguss. Motorisierung: MAXXON Hochleistungsmotor 5-Pol gekapselt, schräg genutet, Schwungmasse. Kupplungsschacht NEM 362.
Gesamtlänge Lok und Tender über Puffer: 27,94 cm. Mindestradius 35,56 cm. Gleis Code 70, 83, 100 und Märklin-Gleis.
Nur auf Vorbestellung mit Anzahlung EUR 200,00 (verfällt bei Storno)
Pre-Orders accepted with pre-payment EUR 200,00 (not refundable in case of storno)
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