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RAPIDO TRAINS INC. H0 |
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Betriebsnummern auf Bildern und Zeichnungen
entsprechen nicht immer den tatsächlichen Betriebsnummern! |
Rapido Trains Inc. H0 Hauptseite / Mainpage THE "CANADIAN" 10-CAR SETS
RAPIDO-TRAINS "MASTERCLASS"
ORIGINAL-KANADISCHE DIESEL
FP9A

Vorserienmodell, Alle Abbildungen Courtesy RAPIDO TRAINS, Kanada
Hinweis: Alle Angaben stammen von RAPIDO TRAINS, Kanada.
VORBILD: Modelle der GMD FP9A wurden bisher nicht Großserie gebaut. Sie sind tatsächlich "einzigartig"! Die FP9A (von den Bahngesellschaften auch FP9, FP-9A oder FP9-A genannt) ist eine der letzten F-Einheiten, die zwischen 1954 und 1960 produziert wurden. Sie ist 1,22 m länger als die die Standard-F9A, damit der großer Wassertank für die Zugheizung im Heckteil Platz findet. Große Unterschiede bestehen zwischen den FP9A, die von EMD Amerika, in La Grange (Illinois) gebaut wurden, und den FP9A, die in Kanada bei GMD in London (Ontario, Kanada) entstanden. Es handelt es sich um völlig verschiedene Lokomotiven!
Alle FP9A, die heute noch im Dienst sind irgendwo in Nordamerika und Kanada, stammen aus Kanada und wurden in London (Ontario) für die "Canadian National" und die "Canadian Pacific" und ihre Tochtergesellschaften hergestellt.
Weitere interessante Einzelheiten finden Sie auf der Homepage von Rapido-Trains http://www.rapidotrains.com/fp9_4.html
LOKOMOTIVEN: Bis in alle Einzelheiten vorbildrichtige FP9A-Lokomotiven der "Canadian Pacific Rail" und der "VIA". DC und DCC mit Sound. Seidenweich laufende Motoren und Getriebe, werkseitig eingefahren. Korrekte Treibstofftanks, Heck-Details, Eiszapfenbrecher, Winter-Abdeckungen. Korrekte CP-Griffstangen, Handgriffe und Wassertanks. Spezifische Details jeder Betriebsnummer. Sogar die eigentümlichen Kühler der #1411 sind nachgebildet.
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