"FLITZ" METAL POLISH

Weniger Schmutz auf den Gleisen durch eine Politur mit "FLITZ"! Kein Geheimmittel, sondern vom bekannten Präzisionswerkzeug-Hersteller MASCOT für Modellbahnzwecke herausgebracht. Sehr positiver Artikel im MODEL RAILROADER!

Es ist einfach: "FLITZ" auf einen trockenen Lappen geben, die Schienen polieren, so lange die Paste feucht ist. Nicht antrocknen lassen! Nachpolieren! Die so geputzten Schienen bleiben für längere Zeit korrosionsfrei und haben eine so glatte Oberfläche, dass sich kaum Schmutzt festsetzen kann.  Besonders für Gartenbahner ist das eine echte Erleichterung.

Auch auf Innenanlagen jeder Größe und Spurweite wirkt "FLITZ" hervorragend. Eine gelegentliche Behandlung mit "Flitz-Paste" trägt viel zum störungsfreien Betrieb bei.

UNSER TIPP: Die Laufflächen von Lok- und Wagenrädern lassen sich ebenfalls mit "FLITZ" polieren und nehmen dann viel weniger Schmutz auf als ohne Behandlung. Stark verschmutzte Lok- und Wagenräder am besten mit "Goo-Gone" vorreinigen, trocknen lassen und erst dann mit "FLITZ" polieren.

Herstellerangaben:

"FLITZ" taugt zur sicheren Reinigung und zum Schutz von: Messing, Kupfer, Silberauflagen, Sterlingsilber, Chrom, rostfreiem Stahl, Nickel, Bronze, massivem Gold, Aluminium, eloxiertem Aluminium, Zinn, Magnesium, Beryllium, Platin, Acryl, brüniertem Corian, Plexiglas, Eisenglas und Fiberglas.

Mit "FLITZ" kann man entfernen: Angelaufene Trübungen, Rost, Wasserflecken, Auskreidungen, Kalkablagerungen, Hitzeverfärbungen, Blei- und Pulverrückstände, Oxidierungen, Insekten, Teer, Öl, Fingerabdrücke, Baumharz, Vogelmist, Graffiti, Farbstoffe.

Die Paste ist schleifmittelfrei, ungiftig, nicht brennbar, säurefrei und hinterlässt keine Rückstände auf den damit polierten Oberflächen.

Bitte beachten Sie bei der Anwendung: Flitz ist eine Polierpaste, kein Putzmittel! Sie müssen tatsächlich "polieren" und nachpolieren, nicht nur eincremen und wieder abwischen!

Wir geben Gratis-Proben und ein Informationsblatt ab, so lange Vorrat reicht
(nur als Beipack mit dem Versand einer Bestellung) 

Abbildung zeigt Tube zu 10 Gramm

CENTERLINE RAIL CLEANER

GOO GONE leider nicht mehr lieferbar
(zählt laut USA zum "Gefahrengut" und darf nicht in Flugzeugen transportiert werden).

Der seit Jahren bewährte Schienen- und Radreiniger hat ein völlig anderes Konzept als die meisten anderen sogenannten Schienenreiniger oder gar "Schienenschleifer". Die Vorteile des "Centerline" Rail Cleaner sind:

• Leicht verzögertes Abrollen der Walze putzt den Dreck schnell von den Schienen.

• Absolut harmlos für das Gleis und Weichen: Kein Kratzen, Schmirgeln, Schleifen! Keinerlei Rückstände oder Partikel auf dem Gleis.

• Verursacht keinen Funkenbogen, keine Kavitation und Erosion an Schiene und Rad.

• Kann sowohl "nass" als auch trocken benutzt werden. Bei starker Verschmutzung Einsatz mit Reinigungsflüssigkeit (handelsüblich, ausprobieren!). Wir nehmen auf unseren Anlagen von N bis G Isopropyl-Alkohol aus der Apotheke/Drogerie, seit GOO-GONE nicht mehr lieferbar ist.

• Kann immer im Zugverband mitlaufen, ohne das Gleis zu beschädigen.

• Keine Beschädigung auch noch so filigraner Weichen.

• Jederzeit 100 Prozent Reinigungskontakt mit der Schiene.

• Sehr entgleisungssicher durch die freirollende Walze.

• Die Räder der nachfolgenden Wagen/Lokomotiven werden im gleichen Arbeitsgang gereinigt.

• Drehgestelle leicht auszuwechseln.

Der Rail Cleaner besteht aus einem schweren Fahrgestell (Metallguß bzw. Vollmessing) mit einer Aussparung für die Reinigungswalze. Diese Walze läuft während der Fahrt frei in der Aussparung mit. Sie hat durch ihre Konstruktion einen gewissen Schlupf, der zur Reinigungswirkung beiträgt. Die Walze ist aus geriffeltem Messing. Sie wird mit einem Reinigungsstreifen umwickelt, der sowohl trocken als auch mit einer speziellen Flüssigkeit befeuchtet den Schmutz auf den Schienen löst und aufnimmt. Wenn die Reinigungsstreifen zu schmutzig sind, werden sie entweder gewaschen oder weggeworfen.

Jedem Rail Cleaner liegen mehrere Reinigungsstreifen bei. Ersatzstreifen gibt's beim SAMMLER-SERVICE. Sie können sich aber auch selbst Reinigungsstreifen aus geeignetem Material, z.B. aus einem Geschirr-Spültuch, schneiden.

Für Spur 0 und G gibt es eine geringfügig andere Lösung: Hier werden statt der Messingwalze hohle Reinigungszylinder verwendet, auf die ein flauschiger Reinigungsbelag aufgebracht ist. Diese an beiden Enden mit einem Deckel verschließbaren Zylinder kann man mit geeignetem Material (Sand, Bleischrot) füllen, um sie schwerer zu machen.

UNSERE EIGENE ERFAHRUNG nach 15 Jahren Einsatz von "Centerline" Rail Cleanern:
Der Rail Cleaner ist teuer. Aber er ist sein Geld wert! Es gibt nichts Besseres!

MESSING-CHASSIS: Das schwere, breite Chassis mit der breiten Walze ist für die normale Reinigungsfahrt gedacht.

METALLGUSS-CHASSIS: Dieses Chassis kann (meist sogar ohne viel Bastelarbeit) in sehr viele Güterwagengehäuse eingebaut werden. Auf diese Weise können Sie Ihren Rail Cleaner als Güterwagen tarnen und permanent im Zug mitlaufen lassen. Natürlich kann das Metallguss-Chassis auch "solo", d.h. ohne Gehäuse, eingesetzt werden.

ALKOHOL (Isopropyl 70%) aus der Apotheke/Drogerie: Befeuchten Sie die Walzenauflage, am besten mit einer Pipette. Vorsicht: Kann sich entzünden!

Beste Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie mehrere Rail Cleaner hintereinander fahren: Der erste löst den Schmutz, der zweite mit trockener Walze nimmt den gelösten Schmutz auf. Bei sehr stark verschmutzten Gleisen können Sie einen dritten "feuchten" Rail Cleaner anhängen.

Selbstverständlich können Sie auch mit anderen Reinigungsflüssigkeiten experimentieren, z.B. mit Etiketten-Ablöser, Haushaltsreiniger, Dampföl, Seuthe-Reiniger. Lassen Sie dabei Vorsicht, Umsicht und gesunden Menschenversstand walten!

SPUR N

UNSER TIPP: Bauen Sie sich einen "Adapter-Cleaner"! Dazu nehmen Sie für  Spur N einen Cleaner mit Messing- oder Metall-Chassis und bringen an einem Ende ein MTL-Drehgestell mit Rapidokupplung (ein Paar 489-1500 = € 5,19) an, am anderen Ende lassen Sie das MTL-Drehgestell mit Magne-Matic-Kupplung. Mit diesem "Adapter-Cleaner" können Sie nicht nur Ihre Gleise reinigen und sauber halten, sondern auch "gemischte" Züge mit Rapido- und Magne-Matic-Kupplung fahren.

"Adapter-Cleaner": 9022-60025 mit MTL-Drehgestell 489-1500 an einem Ende. Foto: Sammler-Service

"Adapter-Cleaner": 9022-60022 mit MTL-Drehgestell 489-1500 an einem Ende. Foto: Sammler-Service

SPUR H0

UNSER TIPP: Bauen Sie sich einen "Adapter-Cleaner"! Dazu nehmen Sie für Spur H0 am besten einen Cleaner 9022-H0 (1) oder 9022-H0 (2) mit Hornhook-Kupplungen und bringen an einem Ende ein Kadee-Drehgestell 380-502 oder 380-512 mit Kadee-Kupplung an, am anderen Ende lassen Sie das Drehgestell mit der Hornhook-Kupplung. Sie können das Drehgestell mit der Hornhook-Kupplung auch mit einer Kupplung Kadee 380-28 umbauen. Mit diesem "Adapter-Cleaner" können Sie nicht nur Ihre Gleise reinigen und sauber halten, sondern auch "gemischte" Züge mit Hornhook- und Klauenkupplung fahren.

9022-H0 (1) im Bild oben und 9022-H0 (2) im Bild unten mit Hornhook-Kupplungen.
Umbau auf Kadee #28 ist sehr einfach. Anleitung liegt bei. Foto: Sammler-Service.

9022-H0 (2) mit Hornhook-Kupplung. Foto: Sammler-Service.

9022- 60032 (H0 D32). Foto: Sammler-Service

SPUR G (Gleis = 45 mm)

COLOR CODE:  Nachlieferung / Reservierung / Backorder  Auf Lager / In Stock  Auslauf / Phased Out  Sonderpreis / Discounted

9022-60060 G	Centerline G Scale Rail Cleaner Neu, Originalverpackung. Schweres Messing-Chassis. 4 Stück “Rollers“ (waschbar, wiederverwendbar) und 2 Stück “Roller Covers“ (Verschlusskappen). Gefederte Drehgestelle (Aristo-Craft), Metall-Radsätze. Kupplungen (Aristo-Craft und LGB). TIP: Roller mit Schrot oder Sand füllen. Roller mit Reinigungsflüssigkeit (Rauchöl, Seuthe-Reiniger etc.) benetzen. Roller ab und zu auswaschen. Ersatzroller 9022-60230 (5 Stück) Sonderpreis € 26,--.	statt    €  265,--     €  199,--
9022-60230 G	Centerline G: “Roller Cover“ (Reinigungstrommel), für mehr Gewicht mit Sand oder Schrot befüllbar. 4 Stück Roller Covers und 2 Stück Ersatz-Verschlusskappen	statt    €  36,--     €  26,--

ERSATZTEILE

REINIGUNGSMITTEL

COLOR CODE:  Nachlieferung / Reservierung / Backorder  Auf Lager / In Stock  Auslauf / Phased Out  Sonderpreis / Discounted

auf Lager! 8053-2726 A	SR24 Modellbahn-Öl 100 ml: Seit 40 Jahren bewährtes Dampf- und Reinigungs-Öl (kein Schmieröl!). Wirkt sofort schmutzlösend, greift Kunststoff nicht an. Schienen mit getränktem Leinenlappen oder Filz abwischen. Auch für Naß-Reiningungswagen (z.B. Centerline) geeignet. Empfohlen für Ultraschall-Reinigung und als Dampföl für handelsübliche Rauchentwickler. VORSICHT: Kann beim Verschlucken Lungenschäden verursachen. Beim Verschlucken sofort ärztlichen Rat einholen und SR-24 Flasche vorzeigen. Nach Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen.	€  6.95
auf Lager! 8053-27271 A	SR24 Modellbahn-Öl 1000 ml: Seit 40 Jahren bewährtes Dampf- und Reinigungs-Öl (kein Schmieröl!). Wirkt sofort schmutzlösend, greift Kunststoff nicht an. Schienen mit getränktem Leinenlappen oder Filz abwischen. Auch für Naß-Reiningungswagen (z.B. Centerline) geeignet. Empfohlen für Ultraschall-Reinigung und als Dampföl für handelsübliche Rauchentwickler. VORSICHT: Kann beim Verschlucken Lungenschäden verursachen. Beim Verschlucken sofort ärztlichen Rat einholen und SR-24 Flasche vorzeigen. Nach Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen.	€  36,--

 

 

 

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